Volkswagen Mark IV Forum banner

1 - 20 of 40 Posts

·
I ain't no effin padawan
Joined
·
1,429 Posts
Discussion Starter · #1 ·
I was out playing today, and had chance to do some top gear acceleration times. I just wondered how these compared to you K03S boys. Come on Gary M, post yours. If yours is a 6 speed, you need to use 6th (same as 5th in a 5 speed)

<TABLE style="WIDTH: 96pt; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellSpacing=0 cellPadding=0 width=128 border=0 x:str>

[TR]
[TD]5th gear[/TD]
[TD][/TD][/TR]
[TR]
[TD][/TD]
[TD][/TD][/TR]
[TR]
[TD]80-90 [/TD]
<TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; BORDER-TOP: #ece9d8; BORDER-LEFT: #ece9d8; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" align=right x:num>2.63[/TD][/TR]
[TR]
[TD]90-100 [/TD]
<TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; BORDER-TOP: #ece9d8; BORDER-LEFT: #ece9d8; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" align=right x:num>2.65[/TD][/TR]
[TR]
[TD]100-110 [/TD]
<TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; BORDER-TOP: #ece9d8; BORDER-LEFT: #ece9d8; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" align=right x:num>2.85[/TD][/TR]
[TR]
[TD]110-120 [/TD]
<TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; BORDER-TOP: #ece9d8; BORDER-LEFT: #ece9d8; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" align=right x:num>3.65[/TD][/TR]
[TR]
[TD]120-130 [/TD]
<TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; BORDER-TOP: #ece9d8; BORDER-LEFT: #ece9d8; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BACKGROUND-COLOR: transparent" align=right x:num>3.72[/TD][/TR]
[TR]
[TD]

[/TD]
[TD][/TD][/TR]
[TR]
[TD]80-100 [/TD]
[TD] 5.28[/TD][/TR]
[TR]
[TD]90-110 [/TD]
[TD]5.5[/TD][/TR]
[TR]
[TD]100-120 [/TD]
[TD]6.5[/TD][/TR]
[TR]
[TD]110-130 [/TD]
[TD]7.37[/TD][/TR][/TABLE]
 

·
Registered
Joined
·
1,121 Posts
i hope you where not reaching those speeds on a public road! what blocks do you measuse? 002? i keep forgetting as ill do some logging later.
 

·
I ain&#39;t no effin padawan
Joined
·
1,429 Posts
Discussion Starter · #4 ·
Private runway.[:D]

Stopwatch and speedo. Bootfull of crap and full tank.

Didn't have time to fire the lappy up to do it properly with vag com.
 

·
Registered
Joined
·
7,208 Posts
Stopwatch and speedo.

Didn't have time to fire the lappy up to do it properly with vag com.
Doesn't count then [:p]

Good figures though which may well tempt me into doing similar with
vagcom (block 005 for those interested then convert to mph by
multiplying kph by 0.6215).

Im sure I'll be at least three times slower though [:$]
 

·
I ain&#39;t no effin padawan
Joined
·
1,429 Posts
Discussion Starter · #7 ·
Stopwatch and speedo are none too inaccurate for these kinds of duties though..
Maybe not, but on the basis that it was a single timed run from 80-130 with splits, the total isn't going to be far out. Go look at some figures for some proper fast cars in top.
 

·
Registered
Joined
·
354 Posts
John, the figures would be more believeable if you'd had a gps to get the true speed, but we know the car is really fast. Why not do your old trick of putting a bucket of toluene in the tank first?
 

·
I ain&#39;t no effin padawan
Joined
·
1,429 Posts
Discussion Starter · #9 ·
Acording to my gps,. the speedo reads 2-3mph fast across the board until about 125 where it actually starts to under read due to tyre growth.
 

·
Registered
Joined
·
354 Posts
It's worrying the speedo under-reads after 125, but as your sooooooo far into illegal territory by that stage it hardly matters!
 

·
Registered
Joined
·
7,208 Posts
[quote user="Wilko"]<o:p></o:p>

I was out playing today, and had chance to do some top gear acceleration
times. I just wondered how these compared to you K03S boys. Come on Gary M,
post yours. If yours is a 6 speed, you need to use 6th (same as 5th in a 5
speed)<o:p></o:p>



5th gear<o:p></o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



80-90 <o:p></o:p>



2.63<o:p></o:p>



90-100 <o:p></o:p>



2.65<o:p></o:p>



100-110 <o:p></o:p>



2.85<o:p></o:p>



110-120 <o:p></o:p>



3.65<o:p></o:p>



120-130 <o:p></o:p>



3.72<o:p></o:p>



<o:p></o:p>

<o:p></o:p>



<o:p> </o:p>



80-100 <o:p></o:p>



5.28<o:p></o:p>



90-110 <o:p></o:p>



5.5<o:p></o:p>



100-120 <o:p></o:p>



6.5<o:p></o:p>



110-130 <o:p></o:p>



7.37<o:p></o:p>


[/quote]

<o:p> </o:p>

Some very surprising times here from mine - using 6th gear
on flat private road....

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>



6th gear
flat road<o:p></o:p>



Times (seconds)<o:p></o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



80-90<o:p></o:p>



2.72<o:p></o:p>



90-100<o:p></o:p>



2.41<o:p></o:p>



100-110<o:p></o:p>



3.02<o:p></o:p>



110-120<o:p></o:p>



3.32<o:p></o:p>



120-130<o:p></o:p>



4.53<o:p></o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



80-100<o:p></o:p>



5.13<o:p></o:p>



90-110<o:p></o:p>



5.43<o:p></o:p>



100-120<o:p></o:p>



6.34<o:p></o:p>



110-130<o:p></o:p>



7.85<o:p></o:p>



80-130<o:p></o:p>



16.0<o:p></o:p>


<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

Not a million miles off your times John, would like to see
yours recorded with vagcom block 005 for direct comparison.







<o:p> </o:p>



Group A:<o:p></o:p>



'005<o:p></o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



Engine
Speed<o:p></o:p>



Engine
Load<o:p></o:p>



Speed<o:p></o:p>



Speed<o:p></o:p>



TIME<o:p></o:p>



TIME<o:p></o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



<o:p> </o:p>



SECONDS<o:p></o:p>



STAMP<o:p></o:p>



/min<o:p></o:p>



%<o:p></o:p>



km/h<o:p></o:p>



mph<o:p></o:p>



0<o:p></o:p>



45.25<o:p></o:p>



3280<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



129<o:p></o:p>



80.2<o:p></o:p>



0.31<o:p></o:p>



45.56<o:p></o:p>



3320<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



130<o:p></o:p>



80.8<o:p></o:p>



0.61<o:p></o:p>



45.86<o:p></o:p>



3360<o:p></o:p>



191<o:p></o:p>



132<o:p></o:p>



82.0<o:p></o:p>



0.91<o:p></o:p>



46.16<o:p></o:p>



3440<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



134<o:p></o:p>



83.3<o:p></o:p>



1.21<o:p></o:p>



46.46<o:p></o:p>



3480<o:p></o:p>



190.2<o:p></o:p>



136<o:p></o:p>



84.5<o:p></o:p>



1.51<o:p></o:p>



46.76<o:p></o:p>



3520<o:p></o:p>



188.7<o:p></o:p>



138<o:p></o:p>



85.8<o:p></o:p>



1.81<o:p></o:p>



47.06<o:p></o:p>



3560<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



140<o:p></o:p>



87.0<o:p></o:p>



2.12<o:p></o:p>



47.37<o:p></o:p>



3600<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



142<o:p></o:p>



88.3<o:p></o:p>



2.42<o:p></o:p>



47.67<o:p></o:p>



3640<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



144<o:p></o:p>



89.5<o:p></o:p>



2.72<o:p></o:p>



47.97<o:p></o:p>



3680<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



146<o:p></o:p>



90.7<o:p></o:p>



3.02<o:p></o:p>



48.27<o:p></o:p>



3760<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



148<o:p></o:p>



92.0<o:p></o:p>



3.32<o:p></o:p>



48.57<o:p></o:p>



3800<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



149<o:p></o:p>



92.6<o:p></o:p>



3.62<o:p></o:p>



48.87<o:p></o:p>



3840<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



151<o:p></o:p>



93.8<o:p></o:p>



3.93<o:p></o:p>



49.18<o:p></o:p>



3880<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



153<o:p></o:p>



95.1<o:p></o:p>



4.23<o:p></o:p>



49.48<o:p></o:p>



3920<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



155<o:p></o:p>



96.3<o:p></o:p>



4.53<o:p></o:p>



49.78<o:p></o:p>



4000<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



157<o:p></o:p>



97.6<o:p></o:p>



4.83<o:p></o:p>



50.08<o:p></o:p>



4040<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



159<o:p></o:p>



98.8<o:p></o:p>



5.13<o:p></o:p>



50.38<o:p></o:p>



4080<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



161<o:p></o:p>



100.1<o:p></o:p>



5.44<o:p></o:p>



50.69<o:p></o:p>



4120<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



162<o:p></o:p>



100.7<o:p></o:p>



5.74<o:p></o:p>



50.99<o:p></o:p>



4160<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



164<o:p></o:p>



101.9<o:p></o:p>



6.04<o:p></o:p>



51.29<o:p></o:p>



4200<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



166<o:p></o:p>



103.2<o:p></o:p>



6.34<o:p></o:p>



51.59<o:p></o:p>



4240<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



168<o:p></o:p>



104.4<o:p></o:p>



6.64<o:p></o:p>



51.89<o:p></o:p>



4320<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



169<o:p></o:p>



105.0<o:p></o:p>



6.94<o:p></o:p>



52.19<o:p></o:p>



4360<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



171<o:p></o:p>



106.3<o:p></o:p>



7.24<o:p></o:p>



52.49<o:p></o:p>



4400<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



173<o:p></o:p>



107.5<o:p></o:p>



7.56<o:p></o:p>



52.81<o:p></o:p>



4440<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



175<o:p></o:p>



108.8<o:p></o:p>



7.85<o:p></o:p>



53.1<o:p></o:p>



4480<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



176<o:p></o:p>



109.4<o:p></o:p>



8.15<o:p></o:p>



53.4<o:p></o:p>



4480<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



178<o:p></o:p>



110.6<o:p></o:p>



8.45<o:p></o:p>



53.7<o:p></o:p>



4560<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



180<o:p></o:p>



111.9<o:p></o:p>



8.76<o:p></o:p>



54.01<o:p></o:p>



4600<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



181<o:p></o:p>



112.5<o:p></o:p>



9.06<o:p></o:p>



54.31<o:p></o:p>



4640<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



183<o:p></o:p>



113.7<o:p></o:p>



9.36<o:p></o:p>



54.61<o:p></o:p>



4640<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



184<o:p></o:p>



114.4<o:p></o:p>



9.66<o:p></o:p>



54.91<o:p></o:p>



4680<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



186<o:p></o:p>



115.6<o:p></o:p>



9.97<o:p></o:p>



55.22<o:p></o:p>



4720<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



187<o:p></o:p>



116.2<o:p></o:p>



10.27<o:p></o:p>



55.52<o:p></o:p>



4760<o:p></o:p>



191.7<o:p></o:p>



189<o:p></o:p>



117.5<o:p></o:p>



10.56<o:p></o:p>



55.81<o:p></o:p>



4800<o:p></o:p>



190.2<o:p></o:p>



190<o:p></o:p>



118.1<o:p></o:p>



10.87<o:p></o:p>



56.12<o:p></o:p>



4840<o:p></o:p>



189.5<o:p></o:p>



191<o:p></o:p>



118.7<o:p></o:p>



11.18<o:p></o:p>



56.43<o:p></o:p>



4880<o:p></o:p>



187.2<o:p></o:p>



193<o:p></o:p>



119.9<o:p></o:p>



11.47<o:p></o:p>



56.72<o:p></o:p>



4920<o:p></o:p>



188<o:p></o:p>



194<o:p></o:p>



120.6<o:p></o:p>



11.78<o:p></o:p>



57.03<o:p></o:p>



4920<o:p></o:p>



186.5<o:p></o:p>



195<o:p></o:p>



121.2<o:p></o:p>



12.07<o:p></o:p>



57.32<o:p></o:p>



4960<o:p></o:p>



184.2<o:p></o:p>



196<o:p></o:p>



121.8<o:p></o:p>



12.37<o:p></o:p>



57.62<o:p></o:p>



5000<o:p></o:p>



185<o:p></o:p>



198<o:p></o:p>



123.1<o:p></o:p>



12.69<o:p></o:p>



57.94<o:p></o:p>



5000<o:p></o:p>



184.2<o:p></o:p>



199<o:p></o:p>



123.7<o:p></o:p>



12.99<o:p></o:p>



58.24<o:p></o:p>



5040<o:p></o:p>



185<o:p></o:p>



200<o:p></o:p>



124.3<o:p></o:p>



13.28<o:p></o:p>



58.53<o:p></o:p>



5080<o:p></o:p>



182<o:p></o:p>



201<o:p></o:p>



124.9<o:p></o:p>



13.58<o:p></o:p>



58.83<o:p></o:p>



5120<o:p></o:p>



182<o:p></o:p>



202<o:p></o:p>



125.5<o:p></o:p>



13.88<o:p></o:p>



59.13<o:p></o:p>



5120<o:p></o:p>



182<o:p></o:p>



203<o:p></o:p>



126.2<o:p></o:p>



14.18<o:p></o:p>



59.43<o:p></o:p>



5160<o:p></o:p>



182<o:p></o:p>



204<o:p></o:p>



126.8<o:p></o:p>



14.5<o:p></o:p>



59.75<o:p></o:p>



5160<o:p></o:p>



180.5<o:p></o:p>



205<o:p></o:p>



127.4<o:p></o:p>



14.79<o:p></o:p>



60.04<o:p></o:p>



5200<o:p></o:p>



178.9<o:p></o:p>



206<o:p></o:p>



128.0<o:p></o:p>



15.1<o:p></o:p>



60.35<o:p></o:p>



5240<o:p></o:p>



179.7<o:p></o:p>



207<o:p></o:p>



128.7<o:p></o:p>



15.39<o:p></o:p>



60.64<o:p></o:p>



5240<o:p></o:p>



178.2<o:p></o:p>



208<o:p></o:p>



129.3<o:p></o:p>



15.69<o:p></o:p>



60.94<o:p></o:p>



5280<o:p></o:p>



176.7<o:p></o:p>



209<o:p></o:p>



129.9<o:p></o:p>



16<o:p></o:p>



61.25<o:p></o:p>



5280<o:p></o:p>



177.4<o:p></o:p>



210<o:p></o:p>



130.5<o:p></o:p>


<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

Posted Image


Posted Image
 

·
I ain&#39;t no effin padawan
Joined
·
1,429 Posts
Discussion Starter · #13 ·
looking at your boost plot gary I'm not surprised. Your maintaining 19psi to nearly 5000rpm, so to nearly 120mph in 6th. It's only over 5000 rpm where I maintain 20psi and you can't that i'd expect the car to be quicker. Do some in 5th and I'll do some in 4th, and see if I'm right that it's only over 5000 where I'll be quicker.

I have to say though gary. Your car outperforms every other ko3s car I've ever seen. Always has.
 

·
Registered
Joined
·
7,208 Posts
looking at your boost plot gary I'm not surprised. Your maintaining 19psi to nearly 5000rpm, so to nearly 120mph in 6th. It's only over 5000 rpm where I maintain 20psi and you can't that i'd expect the car to be quicker. Do some in 5th and I'll do some in 4th, and see if I'm right that it's only over 5000 where I'll be quicker.

I have to say though gary. Your car outperforms every other ko3s car I've ever seen. Always has.
Its really surprised me though, I feel my car has always been a strong performer even with my previous Revo maps.
Its only since my last map a week ago that boost has held in 6th gear like it is doing now.

What do you think with regards to these plots ? Click here
Actual timing and A/F look ok? These are at the bottom of the thread.

How close will my 5th be to your 4th gear ratio wise?

Would love to see some other times from other cars for reference.
 

·
Registered
Joined
·
1,964 Posts
Perhaps he has got a blueprinted K03s on his car. [:O]
A what? [:S]
See http://members.iconn.net/~bobsauto/tech_talk.htm

Blueprinting is usually a term used for Engines and refers to building it to the factory spec, not within the tollerance specs. It was a flippant remark to possibly explain why you are getting such good figures, in other word you seem to have a good K03s on your motor.
 

·
I ain&#39;t no effin padawan
Joined
·
1,429 Posts
Discussion Starter · #19 ·
4th is about 20mph/1000rpm in mine. I think  5th is about that in yours? I can probably find exact ratios with a bit of time.
 

·
Registered
Joined
·
436 Posts
Perhaps he has got a blueprinted K03s on his car. [:O]
A what? [:S]
See http://members.iconn.net/~bobsauto/tech_talk.htm

Blueprinting is usually a term used for Engines and refers to building it to the factory spec, not within the tollerance specs. It was a flippant remark to possibly explain why you are getting such good figures, in other word you seem to have a good K03s on your motor.
Some engines are just better than others in some cases. My Car is of similar spec although not 180 from the factory but figures wise Gary's pips my car which has now covered nearly 95K. and is still feeling pretty fresh.

Low down torque/power can be very useful and I will hopefully be exploiting all of that at Coombe next month with the diff fitted

Ian
 
1 - 20 of 40 Posts
Top